松（雪豹）聊到了一起，交流着驱离不同目标的心得。
第一项是极限制体能测试。
这并非普通的五公里跑、单双杠，而是在模拟高过载、缺氧状态下的综合体能考核。
飞行员们需要穿着抗荷服，在离心机达到特定G值的同时，完成指定的认知任务，比如记忆闪烁的符号或解决简单的算术题。
巨大的离心机轰鸣着，将受试者甩向极限。
舱内，赵太行（山鹰）脸色涨红，脖颈青筋暴起，抗荷服紧紧压迫着身体，但他目光死死盯着屏幕，清晰准确地报出每一个符号。
监控室外，等待的飞行员们沉默地看着数据，心中评估着自己能否做得更好。
接下来是复杂环境下的心理抗压与应变能力测试。
他们被置于全封闭的模拟座舱内，面对接连不断的特情：发动机骤停、液压系统失效、舱内失压、多重告警信息刷屏、强电磁干扰下屏幕一片雪花、地面指挥时断时续，需要在一两秒内做出正确判断并操作。
李战（高原）遭遇了模拟的“撞鸟”事故，座舱盖布满裂纹，狂风呼啸，仪表盘多个指示灯告警。
他深吸一口气，无视刺耳的警报声，按照预案逐项检查，沉稳地向模拟塔台报告情况，请求迫降航线，整个过程有条不紊。
陈锐（猎隼）则遇到了更刁钻的“敌我识别”难题，在严重干扰中，雷达上同时出现友机、民航和可疑目标，地面信息模糊，需要他在极短时间内依靠综合信息做出是否攻击的决断。
他快速切换数据链频道，结合目视观察和有限的雷达回波特征，做出了“暂不攻击，持续监视”的判断，事后被证明是最优选择。
还有在嘈杂干扰、疲劳状态下的理论知识笔试，涵盖空气动力学、航空电子、武器系统、外语等多方面，考验的是飞行员的理论功底和持续学习能力。
一轮轮筛选下来，不断有人因某项未达极致而被淘汰。
留下的，无一不是身心素质、技术理论、意志品质都堪称变态的精英。
赵太行（山鹰）、李战（高原）凭借其全面的技术和超强的稳定性，一路领先。
陈锐（猎隼）和王劲松（雪豹）则以其灵活的应变能力和出色的态势感知，也牢牢占据着席位。
选拔的最后一关，是面试。由总部首长、空军专家、甚至还有来自西飞和沈飞的资深试飞员组成的评审团，亲自把关。
问题不再局限于技术，更涉及
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