江灏第一次意识到自己缺的不是技术，是钱，是在他们做第七次耐压测试的下午。
那天阳光从车库顶棚的裂缝漏进来，在地上切出一道白线。工作台上摆着他们的成果——1:10比例的耐压壳模型，巴掌大小，用废品站淘来的钛合金边角料手工焊接而成。魏青山花了五天时间，用一台二手微型车床把壳体内腔车到精度0.05毫米，焊缝用放大镜一寸一寸检查了三遍。
“来吧。“魏青山把模型放进自制的简易水压测试罐，拧紧密封盖，接上手摇泵。
测试罐是一个从废品站花八十块买来的废旧高压气瓶改的，瓶身上还印着“液氮“两个字。江灏觉得这东西本身就是一个定时炸弹，但魏青山拍着瓶身说：“这玩意儿设计承压150个大气压，我们才测到30个，炸不了。“
30个大气压，对应300米水深。
1:10比例，相当于全尺寸载具下潜到3000米。
江灏摇泵。压力表指针一格一格往上爬。
10……15……20……25……
28。
“停。“魏青山盯着放在测试罐旁边的应变仪屏幕，上面显示着贴在模型表面的应变片数据，“壳体中部应变异常，有局部屈曲趋势。“
江灏松了摇把。
29。
应变仪上的曲线突然跳了一下，像心电图上的早搏。
“泄压。“魏青山说。
江灏拧开泄压阀，水从罐口喷出来，溅了一地。魏青山打开密封盖，把模型取出来，擦干，用放大镜检查焊缝。
第三条焊缝，靠近底部转角处，有一条肉眼几乎看不见的细纹。
“微裂纹。“魏青山用指甲刮了一下那条细纹，抬头看江灏，“钎料流动性不够，焊池温度不均匀。废品站的钛合金成分不稳定，杂质含量太高。“
江灏蹲在地上，盯着那条细纹。
七次测试，七次失败。每次都是不同的问题——第一次是碳纤维预制体层间剪切强度不够，第二次是陶瓷填充层密度不均，第三次是焊缝气孔，第四次是壳体椭圆度超标，第五次是密封结构泄漏，第六次是内压补偿系统失效。
第七次，微裂纹。
每一次失败都在告诉他同一件事：用废品站的材料，用二手设备，用退休老头的手工焊接，造不出一艘能下潜3000米的深海飞船。
不是不可能。是精度不够。
深海工程容不得
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