企，哪怕背后有安徽一省支持。
但是这两家合作，互相借助对方的优势进行互补，而且还能如此有条理的，推出全新系列的汽车。
这就有些让人警惕了。
很快，在秦远的完整商业计划书公布下，他们更加确认。
一个整合了中苏优势的汽车巨头即将崛起，而这股崛起之势，必将对大众、菲亚特等对于中苏两国觊觎已久的西方汽车品牌，造成影响。
甚至于，未来有一天，还可能影响到，他们已经进入的东欧诸国市场。
很快，到了问答环节。
似乎是响应这些车企的期待，一名路透社的记者站起来提问道：“秦先生，我是路透社的记者。您描绘的蓝图非常激动人心，但十五亿美元是天文数字。”
“请问，这笔巨额投资的资金来源是什么？是您个人的财富，还是……”
所有人的心都提了起来，这是最关键的问题。
秦远的嘴角勾起一抹若有若无的笑意，仿佛就在等这个问题。
“感谢你的提问。”他从容不迫地回答，“如此规模的投资，自然需要多元化的融资渠道。”
“项目的一部分，将由我们联盟的成员自身投入。同时，我们亦持开放态度，欢迎具有全球视野和长远眼光的战略投资者，进行股权融资。”
又有一位记者追问：“秦先生，十五亿美元是一个惊人的数字，如此巨大的投资，您的信心来源是什么？如何确保一定就能成功呢？”
秦远淡然一笑，“在事情成功之前，没有人有百分之百的把握就确定，一定能取得成功。”
“除非那个人是上帝。”
听见这话，现场会声一笑。
但转而，秦远伸出三根手指，认真道：“虽然没人能够保证百分之百的成功的，但是一切成功都是有规律可循的。”
“而我的信心，就基于三点。”
“第一，中国日益成熟的低成本、高质量汽车零部件供应链体系，以及奇瑞已经成功引进并消化的西欧先进发动机与底盘技术，这是我们的成本和技术优势。”
“第二，伏尔加厂乃至整个苏联雄厚的重工业根基和高素质的产业工人队伍，这是产品质量和规模化生产的坚实基础。”
“第三，也是最重要的，在中苏两国，都拥有着数量庞大且需求饥渴的汽车市场。”
“我相信，我们推出的‘风云’和‘贝加尔’，只要在产品上下足功夫，对西
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