列车吗?怎么又扯到什么控制系统上去了?
他们不懂。
但是,皮埃尔懂。
他身后的法方代表团,也全都懂。
如果说,刚才刘清明提到“五月风暴”,只是让皮埃尔感到震惊和被冒犯。
那么此刻,当“轨道控制系统”这几个字从刘清明嘴里说出来时,皮埃尔感受到的,是彻骨的寒意。
是一种被完全看穿的恐惧!
高速列车,看得见,摸得着,是产品。
而轨道控制系统,包括信号系统、调度系统、通信系统、安全监控系统……那是整个高速铁路的灵魂和大脑!
是真正的核心技术!
是阿尔斯通、西门子这些巨头们,绝对不会轻易示人的最高机密!
一个国家,可以买到最先进的列车,但如果没有匹配的控制系统,那也只是一堆昂贵的废铁,根本跑不起来。
更重要的是,这套系统的复杂性和战略意义,远远超出了单纯的车辆制造。
在2003年的华夏,绝大多数人,甚至包括铁道部的很多官员,对于高速铁路的认知,还停留在“更快的火车”这个层面上。
根本没有人会想到,要去触碰那个看不见,却决定一切的“大脑”。
可是现在,在这个偏远的内地工厂的会议室里。
一个年轻的乡长,云淡风轻地,点破了这一切。
皮埃尔的脸色,一点点,一点点地变了。
从最初的错愕,到震惊,再到难以置信,最后,变成了一种深深的忌惮。
他死死地盯着刘清明。
这个年轻人,到底是谁?
他怎么会知道这些?
这已经不是商业情报的范畴了。
这是一种战略远见!是一种对整个产业未来发展方向的精准预判!
这种视野,不应该出现在这里。
不应该出现在一个乡长的身上!
皮埃尔感觉自己的喉咙发干,他想开口说些什么,却发现一个字也说不出来。
他身后的团队,也陷入了一片死寂。
刚才还带着几分优越感的工程师们,此刻都收起了轻慢,用一种全新的、审慎的目光,打量着那个坐在主位上的华夏年轻人。
他们终于意识到。
今天他们面对的,根本不是一个想要寻求施舍的穷亲戚。
而是一头,早已张开巨口,目标明
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