迎上来。
“正想跟您汇报......飞龙战机的生产周期已经压缩了。”
“压缩了多少？”
“原来单机周期将近三个月，现在稳定在两个月。月产量从每三个月两架，提高到每两个月三架。全厂三个生产大队全部进入满负荷状态。”
李云龙接过报告翻了翻。
“质量呢？上次整顿之后，有没有反复？”
“没有。”孙厂长摇头。
“质量检验科独立于生产系统，直接向我汇报。”
“每一架飞机出厂前都要经过地面试车、空中试飞和武器系统校验。不合格的，坚决不交付部队。”
“目前空军方面的反馈怎么样？”
“很好。”孙厂长说。
“部队反映，飞龙的操控性好，火力猛，尤其是对地攻击能力强。”
“上次平津战役，飞龙出动了几十架次，配合地面部队打了几个漂亮仗。飞行员们都说，这飞机比小鬼子的零式好得多。”
李云龙点了点头，又问：“发动机呢？还是瓶颈吗？”
“还是。”孙厂长实话实说。
“航空发动机的精密加工要求太高，我们的设备还不够，熟练工人也不够。”
“目前只能通过提高单件加工精度和延长装配工时来保证质量。好在飞龙用的是成熟机型，没有大的改型压力，可以慢慢爬坡。”
“慢慢来，但不要停。”李云龙安抚道
“另外，我跟你说件事。哈军工那边有个航空发动机专业班，明年毕业一批学员。到时候我给你调一批过来，充实技术队伍。”
“那太好了。”孙厂长眼睛一亮。
“我们现在最缺的就是懂技术的骨干。”
“明白。”孙厂长郑重地点头。
随后，李云龙与孙厂长交流诸多问题。
在李云龙的拍板与支持下，诸多问题得到快速解决，其中一些难题也在李云龙指导下解决。
次日下午，李云龙才离开飞机制造厂，来到了奉天汽车厂。
这家厂子原先是个修械所，日本人留下的底子很薄。
东北光复后，李云龙把从系统里拿到的卡车生产线设备调了过来，又从各部队抽调了一批会修车、会开车的战士，硬是把厂子撑了起来。
厂长姓周，是个陕北老红军，文化不高，可干起活来不要命。
他领着李云龙走进总装车间时，“解
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