可以把四吨的物体加速到180公里每小时，可以说，已经满足当时螺旋桨飞机的起飞需求了。
二战结束后，战斗机进入喷气机时代，这种直线电机的技术就不够用了，更何况，还有各种技术难题无法解决。
但是，美国海军可没有放弃对电磁弹射器的追求，一直都期待着重启研究。
现在，秦亮这个提议，恰到好处地切中了他们的要害！
“蒸汽弹射器，听上去很先进，就像是您刚刚说的，可以在三十秒内，弹射四架战机升空，理论上这四部弹射器可以用每分钟两架的速率把所有的舰载机弹射升空，但是由于蒸汽弹射器要消耗大量的蒸汽，所以，哪怕航母用三十节的航速前进，连续高速弹射八架舰载机，航速也会降低到22节，这个时候，就得继续等锅炉加压了。”
秦亮滔滔不绝：“更不用说，每次弹射，都需要消耗大量的淡水，航母锅炉还得花费功率来进行海水淡化，再加上在严寒地区的结冰问题……蒸汽弹射器这么多问题，你们美国海军是如何忍受这么多年的？”
众人都低下了头。
美国海军就是无法忍受蒸汽弹射器的缺陷，所以在1988年，重启了电磁弹射器的研发，首先选择的就是卡曼电磁系统公司，这个公司当时主营项目，就是超高速电梯。
这样一直折腾了十来年，美国海军正式确定下一代航母使用电磁弹射器，然后由诺斯罗普-格鲁曼和通用原子公司来研制缩比样机，卡曼公司被排除在外。
后世分析，福特号航母的苦逼生活，就是从这个时候开始的，最终竞标成功的通用原子公司，虽然也在搞磁悬浮列车，但是，当时磁悬浮列车的直线电机功率只有几百千瓦，而电磁弹射的峰值功率要达到上百兆瓦以上！
“秦，你的意思是说，有磁悬浮列车的技术，就能造电磁弹射器？”路易斯开口问道。
“当然了，磁悬浮列车上用的就是直线电机，而我们的电磁弹射器，关键技术也是直线感应电机，两者完全就是相通的啊！我认为，现在完全已经到了电磁弹射的时代了！”
“没错，关键技术是直线电机，但是，磁悬浮列车需要的功率，和电磁弹射器需要的功率，根本就不是一个数量级的啊！”
秦亮笑了笑：“对啊，肯定得提升，但是这有什么难的？按照电磁弹射器需要的功率来打造就可以了啊，比如说，弹射器长度可以增加到一百二十米，分割成为四段，每段都是一个三十兆瓦的直线电机，四段就是一
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