长了。
到了2010年以后，不知道从哪里传来的风气，大家开始用承兑汇票付钱了。
这个，永远大地产是集大成者，在180天付款周期前提之下，还要给你一张180天的承兑汇票。
给你没脾气，而且你还要全资垫款！
而且，其实这所谓180天，是月结180天，前提是必须对账成功，有时候在财务对账环节就开始拖时间了，本来月末25号～28号就能对完帐，他一定要拖到第二个月的月初月中，这样他们又可以多出不到一个月账期。
这加起来就不是六个月了，是拖了七个月才能够回款！
很恶心的。
更有甚者，发明了迪链这种支付承兑玩意儿。
这种支付一般都在300天，然后兑的时侯还要交5%-10%的手续费，这就是这些巨头在做的事。
人不奸诈到一定程度，发明不了这个会让整个供应链吃不了饭的操作。
高怀钧不希望自己的供应商变成这种鬼样子。
可以说，华国大部分供应商的利润是非常非常低的。
你不往死里卷，你根本就干不过更能卷的同行。
很多没有护城河的零部件公司，卷到最后都是在冒着破产的风险，分一口汤喝，根本没有肉。
这种公司你怎么让他好好对待员工，哪有什么加薪，福利。
老板恨不得从员工身上多压榨一点利润出来呢。
更不要说腾笼换鸟，进行产品升级和换代了。
能活着就算是不错的了！
以高瓴现在这样的体量，在行业内的地位起码是看齐富士康的。
在现在行业里，动不动就是90天账期+180天承兑，甚至180天账期+180天承兑。
高瓴能做到60天账期直接现金付款，这是多少供应商老板眼里的行业之光。
更何况，高瓴要的量还特别的大。
单单高瓴海豚一年就有接近百万的订单。
而且还有高瓴宋，高瓴汉，高瓴元等产品，几乎都没有产量低的。
所以几乎所有的供应商，在市面上只要是有点实力的，无一例外，没有不想中高瓴的标，希望能够拿到哪怕一个油门板这种最小标的项目的。
完全可以说是挤破头！
一次投标上百家同时进来，都是少了的。
大几百家，全世界不同地区的供应商，都是纷至沓来，
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