公务用车？啧啧……这是多大的示范作用和广告作用？
一直注意着现场华腾集团其他人的反应的刘瑞云，看到华腾集团众人的反应，顿时就放心了，看来华腾集团的这些家伙还不知道他们守着多大的一座金矿。
他笑眯眯的道：“张总，如果我们京城采用你们的D1纯电动车作为公务用车，这个示范和广告作用有多大，应该不用我多说了吧？所以你们是不是得给我们打个折？”
张起航脸色未变，依旧是和煦的笑意：“首先感谢刘局以及京城的各位领导们对我们的信任，愿意给我们这款新产品一个机会，我代表我们华腾集团上上下下感谢各位领导对我们工作的支持。”
刘瑞云心里觉得有点别扭：不对啊，张起航怎么是这么一个反应？就算你的情绪控制能力出色，喜形不怒于色，可怎么一点开心的样子都看不见出来？你张起航的城府未免也太深了吧？
别扭归别扭，刘瑞云还是得体的应道：“这主要还是归功于你们的产品做的好，奥运会是在京城召开的，连奥组委都愿意用你们的纯电动汽车，我们当然也要支持一把。”
言外之意，你也别太高估了自己，我们其实是看在明年要举行奥运会的面子上才决定这么做的，本质上还是对奥运会的支持，没办法，谁让奥运会就在我们京城举办呢。
听到刘瑞云的回答，华腾集团方面的同志，有人脸上有些希望：原来是这么回事么？唉，还以为京城要大批量采购D1呢，现在看来，可能就只是做个样子啊。
张起航其实也不知道刘瑞云的真正目的，但不知道不要紧，他可以提醒一下刘瑞云啊：曾经的时空，窗口市在2010年的时候率先采用了比亚迪E6纯电动车作为城市出租车，紧随窗口市之后，京城在2011年也引入了纯电动出租车。
只是与E6这款原生纯电底盘的纯电动车不同，京城投入使用的纯电动车是一款标准的“油改电”，而且还是北汽集团旗下北汽福田的产品：一款以“迷迪”这个恐怕汽车爱好者都未必听说过名字的小众的不能再小众的车型，通过“油改电”打造的纯电动出租车。
这款北汽福田迷迪EV出租车，标称续航里程200公里，实际续航里程只有150公里左右，对于日均行驶里程在250至350公里的城市出租车来说，这个续航里程有点棘手，但最要命的是这款纯电动出租车竟然还不支持快充，只能通过慢充进行补能，这就更要命了。
京城方面为了环保和节能减排，连北汽福田
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