不像江河，行驶在铁路上的列车，需要严格遵守调度才能通行，不可能有私人经营的车次，随便在铁路上兜客。
所以，某条铁路一旦制定了列车时刻表，那么其他列车想要“插队”，必须从整体上进行调度，才能确保线路不瘫痪。
这样的特权，只有官（包括贵族）才有，至于其他人，就得老老实实按照列车时刻表乘坐普通客运列车。
这些“其他人”，就是没有官职、品秩、爵位的人，想要在乘坐火车时获得舒适体验，没问题，请买高等车厢的车票。
当然，铁路客运制度不会太死板，铁路运营方也会变通，会推出“包车（厢）”服务，大户人家出行，数十、上百人的规模，可以提前预约，花钱购买包车服务，包下一到数节车厢（专用车厢），方便出行。
前提是出得起钱。
听到这里，韦氏知道夫君的意思，她问的问题，有双重含义，而夫君的回答，对她没有明说的问题做了解答：士族乘坐火车，没有优待。
清贵的高门望族（士族）乘客，只要不是官，或者未达到能够动用专列或者专用车厢的品秩，想要乘坐火车，就得花钱买票。
买到什么等级的车票，就坐在什么等级的车厢里。
同理，那些市侩的商贾，只要舍得花钱，一样可以坐在一等车厢内，届时，士族乘客若觉得和市侩同车厢有辱声誉，受不了可以下车（不退票），不然就忍着。
自魏晋以来的贵贱之别（士族高人一等），在铁路运输上行不通，当然，贵贱之别依旧有，首先是“官本位”，然后就是钱多钱少之分。
宇文维城收起纸笔，笑道：“官越大，特权就越大，这是延续千年的惯例，没什么不对，所以什么‘世风日下‘，根本就是无稽之谈。”
“可是、可是...”韦氏难以接受士族居然要和庶民一起挤火车的现实，却不知该怎么争辩，想了想，又说：“可是，若出行是没有亲随、部曲跟着，或者同乘一个车厢，一旦出事，可如何是好？”
宇文维城问：“你是说发生劫案？或者说有人欺辱主人、仆人却因为身在别的车厢却无能为力？”
韦氏点点头：“嗯，对的，大户人家出行前呼后拥，除了讲排场，也有保证安全的原因，可上了火车，贵贱....呃...主人没有仆人护卫，万一，万一....”
宇文维城叹了口气：“你说的没错，所以需要乘警来维持列车秩序，处理一般的治安事件，与此同时，还要有押运
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