戴维斯.蒙山避难所的铁路线建设计划，这条线将会采用瓦伦蒂诺人已经开建的标准建造。
只不过吴千映博士没打使用人力铺设，零号避难所作为天启日后的人类科技中心，早早的就拿出了一套能在干扰环境中使用的纯机械化‘铁路铺设机’。
当然，它并不能直接铺垫铁路，也完全没有那个必要，他们毕竟不是从零开始成长的新种族，而是寻找权宜之计的复兴者，铁路这种东西总归还是会被淘汰的。
所以零号避难所拿出来的这个机器，严格意义上来说更像是硅晶体硬化塑型机，它有一个非常狰狞的前车头，能‘吃掉’废土上无处不在的晶化沙砾，然后经过高温加工，直接将其塑造成枕木和轨道的形状，在车身中段部分进行铺垫。
整个机器分成三部分组成，分别是采集部分，塑型部分，以及料仓。
其中采集部分和塑型部分分别采用了履带式行走机构，而后面的料仓则干脆采用了轨道轮的结构，在它自己生产出来的轨道上前进。
整台机器在理想状态下，每天能铺垫五到八公里的硅化轨道，其实使用寿命大概在三年左右，轨道承重能力约等于钢制轨道。
虽然这种硅化轨道有着这样那样的缺点，但相比于其建造速度，以及建造成本，所有的缺点都可以被无视。
只不过因为目前废土上的道路条件，这样的重型机械设备根本不具备向外运输的条件，所以虽然零号避难所的生产车间一共制造了两架原型机，却也只能以这里为原点向外修建道路，无法多点开花。
作为一个纯粹的科研人员，吴千映博士不在乎什么政治考虑，不在乎利益分配，她的一切计划都从效率出发，当然第一条通车路线不算，那完全是出于通勤方便考虑。
吴千映虽然嘴上不说，但她和唐吉小队成员之间确实有着一定程度上的友谊。
但第二条铁路的路线就完全是给予理性考虑，二号原型机将会从零号避难所出发，一路将铁路修建到橡树岭避难所，那里是除了零号避难所之外，唯二拥有制造第二代反应堆核心的避难所。
所以吴千映直接给橡树岭避难所发了邮件，通知他们等待铁路并网，并从现在就开始建造适合在这种硅化铁路上运行的车头和车厢。
不仅如此，吴千映还划分了各自对原型机的责任区，连同一些易损部件也都发给了橡树岭避难所，要求他们随时准备配合筑路团队提供这些零部件。
至于橡树岭避难所原本的监督者和高层是
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