就是一个意思，今后长城汽车也需要具备在互联网上搞事、搞人的能力。
要不然有一天被别人搞了，连还手都不知道怎么还手。
对此，王英自然也是同意的。
而当整个三月份就这么熙熙攘攘的过去之后，4月1日愚人节这天，各个车企也是陆续发布了自己的销量。
有心人却是发现帝都现代和悦达起亚一直都1号晚上都没有发布。
等到大部分主流主机厂都公布了销量之后，到了4月3日晚上，帝都现代才扭扭捏捏的公布了一下自己的销量。
原本月销六万左右的帝都现代，整个3月份的销量居然只有不到四万辆，直接就下滑了三成多。
这四万辆里头，有三万都还是前半个月销售的。
这就意味着后半个月里头，连一万辆都没有卖到。
要是按照这个节奏发展下去，4月份帝都现代的销量就会直接暴跌到三万辆以内。
这个数据可就非常难看了。
特别是在华夏车市继续增长的背景下，这种暴跌，绝对是非常刺眼的。
而华夏的消费者往往都是买涨不买跌的，买车也是这样子。
销量下滑的时候，大家反而更加不敢买了。
这一次华夏自主品牌以雷霆万钧之势，直接就把高丽车企给搞凉凉了。
在办公室里头听曾婷婷汇报了整个过程之后，曹阳的心情变得非常好。
先灭一家是一家，国内的车企数量太多了。
华夏不需要那么多车企啊。
不客气的说，就是车企的数量砍掉一半，华夏的车企数量仍然是世界上最多的。
这个情况，显然是还有改变的空间。
当然了，这些都是后话。
曹阳现在就想开心的看着帝都现代和悦达起亚倒霉。
不过，曹阳的好心情没有维持多久，就被一个坏消息给影响了。
(本章完)
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