尽管对于常浩南提出的思路本身还有很多疑惑，但周平建还是根据习惯，首先回答了自己专业范围内的问题：
“如果是正常情况下，也就是双向合作的航天器交会对接，比如飞船和空间站之间，那么精度实际上可以控制到几厘米甚至更高，这也是我们载人航天工程即将准备进行验证的关键技术之一。”
“但在进入对接走廊之后的接近段和平移靠拢段依赖微波雷达、激光雷达和光学敏感器，尤其最后150米左右几乎完全依赖光学设备，而这需要在目标航天器上事先安装并标定测量点，这是非合作对接中无法实现的……实际在我们的方案里，如果连光学敏感器都出了问题，那就要考虑地面干预或者航天员手操对接了。”
由于资源投入加大，以及相关技术领域的成果爆发，在神舟五号和六号两次任务圆满完成后，载人航天工程的发展也随之进入了快车道。
天宫一号和神舟七号现在几乎处在同步研发阶段，而全相位的自主交会对接方案也已经被基本确定下来。
因此周平建尽管事先没准备过这方面的材料，却仍然可以应对自如：
“像这次的太空垃圾是一块太阳能电池板，几乎没有特别明确的光学特征，那就只能依靠卫星导航设备和两部交会雷达，精度……”
他沉吟片刻，在脑子里过了一遍手头技术的具体情况：
“初步估计能维持在米级以内……”
在轨对接给航天器留出的反应和控制时间毕竟更长，地面设备也能给出时效性稍差但精度更高的测控数据，所以相比直接上升式反卫星来说，会更容易实现相同的瞄准精度。
周平建说话的这几分钟功夫，已经有不少人回过味来，大概想明白了常浩南的意思——
反正这个40396号空间碎片的轨道短时间内也不会变，那完全没必要追求极限效率，而是可以打一个航天器上去，经过一段较长时间的轨道调整之后，再把它给撞下来。
而前者口中“米级以内”的精度判断，好像也直接印证了这个思路的可行性。
一些航天科技集团那边的同志露出若有所思的表情，似乎是在考虑该用哪种火箭和平台来执行这样的任务。
但周平建本人，以及一部分经验更丰富的老工程师却知道，事情并没有这么简单。
“虽然米级别的精度足够保证让在轨航天器和目标碎片碰上，但这个过程本质上和今天早上美国人的反卫星拦截一样，必须要精确命中特
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