紧急传达公安部会议全部精神。
“立刻抽调十二名民警，赶赴二连浩特口岸，登上返程的国际列车。”
命令快速下达。
下午，铁道部部长韩杼滨，副部长国林，专门听取张启增的案情汇报。
由公安部刑侦局、铁道部公安局、北京市公安局三方联合组建的，中俄国际列车大劫案专案组，正式宣告成立。
一场跨国追凶大幕，就此拉开。
6月7日。
铁道部副部长国林，主持召开专项会议，主题就是彻底整顿，北京通往莫斯科K3国际列车治安秩序。
当日下午。
北京站，紧急会议连夜召开。
北京铁路局党委书记崔凤鸣、副局长董继胜召集各个相关部门负责人开会部署工作。
北京铁路公安局局长单玉圭，迅速下达指令：
由第一副局长姜占林，联合北京铁路公安处副处长陈亚丽、张庆和，全力主导案件侦破工作。
6月9日。
北京站台。
K3国际列车，即将再度发车，奔赴莫斯科。
这一趟列车上面，多了九名特殊的旅客。
九名中年男人，身材魁梧，神色肃穆，没有普通倒爷的兴奋，每个人都是神情紧绷。
带队的人，正是陈亚丽。
陈亚丽，北京铁路公安局刑侦处副处长，任职铁路公安多年，对付车匪路霸经验非常丰富。
“陈处，咱们真就这么上去？不带手铐，不带枪？”
旁边一名年轻民警压低声音问道。
陈亚丽轻轻点头，目光望向车窗外北京站来来往往的人群，低声说道：
“记住我们的身份，从踏上车厢这一刻开始，我们就是去俄罗斯跑生意的倒爷。我们有两个任务，第一，暗中保护车上所有旅客安全。第二，潜入莫斯科，把这群穷凶极恶的劫匪抓捕归案。”
而这一场跨国大案，幕后实际总指挥官，正是姜占林。
姜占林，二十一岁参加公安工作。
从警以来，亲手抓获杀人、抢劫、贩毒、盗窃各类犯罪嫌疑人两千三百多名，亲手擒获的嫌疑人，就有两百三十八人之多。
1998年，他左肩负伤，依旧带队打掉赫赫有名的“东北虎”特大车匪团伙，在各路车匪路霸圈子里面，姜占林这个名字，就是噩梦。
接到K3劫案任务之前，姜占林刚刚抓到一个出租
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