车库的白墙上，那行字刚写完，墨迹还没干。
“三千米，我来了。“
江灏退后两步，盯着这行字看了很久。手里的记号笔在指尖转了一圈，他忽然觉得——这大概是他这辈子写过最狂的一句话。
一个连正规实验室都没有的人，说要造深海载人飞船，下潜三千米。
换成别人，大概会被当成疯子。
但江灏不是别人。他在水下待过的时间，比很多海洋工程师在办公室坐的时间都长。他知道三千米意味着什么——三百个大气压，能把一辆坦克压成铁饼。海水温度接近零度，能见度几乎为零，黑暗像实体一样裹着你。
而他要造的，不是那种带着缆绳的ROV，不是大公司花几个亿砸出来的深潜器。
他要造一艘真正能自己游的深海飞船。
立项的第一件事，是算钱。
江灏把笔记本摊在车库那张破桌子上，一页一页翻。存款、理财、之前接私活的尾款、卖掉了那辆开了六年的SUV——全部加起来，一百八十万出头。
他盯着这个数字看了很久。
不够。肯定不够。三千米级的耐压壳体，光钛合金材料费就够喝一壶，更别说生命维持系统、推进系统、通信系统、浮力材料……随便哪一项拉出来都是六位数起步。
但够了。
不是“够了“的够了，是“够开始“的够了。
他拿起笔，在纸上写下第一行字：
项目名称：深渊号。
目标深度：3000米。
核心约束：预算180万，周期未知，三人团队。
写完这三个条件，他自己都笑了。这要是拿去给任何一个海洋工程系教授看，对方大概会建议他先去挂个精神科。
但这就是他的方式。没有投资人，没有审批流程，没有“可行性研究报告“。只有一堵墙、一支笔、和一百八十万。
材料采购清单是他熬了三个通宵列出来的。
钛合金是重头戏。他研究过国内外所有深潜器的壳体方案——“蛟龙号“用的是Ti-6Al-4V钛合金，屈服强度够，但加工难度极大。江灏没有大厂的加工能力，只能退而求其次，选Ti-3Al-2.5V，强度稍低但焊接性能更好，适合小批量手工加工。
球体直径定在1.8米。
这是他反复权衡后的数字。太小了，人在里面连转身都困难，更别说操作设备；太大了，重量
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