抛开营市其他不说。
单看造船厂和鲅鱼港区。
如果按照盛华发展规划上的描述，投入十亿技改贷款进行一期技改，后续随着发展，逐步进行二期三期改造建设。
船厂和港区的崛起发展态势，可以说摁都摁不住。
北方第一集装箱船厂。
东北第二大港区。
这两个目标一旦达成，营市完全有资格和滨城平起平坐。
而真正令滨城市委书记心情复杂的原因，是整个港区和造船厂的规划建设，根本不需要营市操心和投入，他们只要做好政府方面该做的事情，拿出该给的政策扶持，其他的事情，盛华集团都能解决。
这就等于是营市不费吹灰之力白捡一个广阔未来。
不光他自己，滨城市长接过报告看了看，也有类似的想法：之前是安山，现在是营市，怎么这种好事轮不到我啊！
滨城造船厂厂长没看报告之前，心里是有想法和顾虑的，毕竟营口造船厂起来之后，就是滨城造船厂的的竞争对手。
本来现在的市场环境就不好，再出来一个竞争对手……
结果一看。
主营集装箱船？！
厂长心里的顾虑一下子消弭大半。
滨城造船厂的主攻方向是散货轮和油轮，本身也不打算大规模扩集装箱产能。
国内集装箱船的主力是沪东和江南。
现在营市造船厂向着集装箱船的方向去发展，不仅没有与滨城造船厂发生赛道竞争，反而补全了东北船舶制造业的短板。
“周董。”
滨城市委书记主动开口。
“我想知道盛华方面对这个两市船舶港口联合发展是怎么看待的？”
“李书记，我们盛华集团一直秉承合作共赢的发展理念，这次，同样如此。”
周正微微一笑，简单介绍道：“我们对鲅鱼港区的规划发展定位为近海母港，主要以东北亚和东南亚为主，从而与滨城港的远洋主营业务达成定位错位。”
“与此同时，未来盛华集团外贸进出口的远洋货轮将全部在滨城港停泊中转，进一步加深盛华集团与滨城港区的合作。”
“在船厂方面，盛华集团旗下航运公司将向在近期向滨城造船厂下一份两条五万吨散货轮，总价值约五亿的订购合同，同时可以做出约定，盛华航运公司未来的散货轮都将优先在滨城造船厂订购。”
啊？！
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