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第199章 盛华又要做什么?

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  周正在厂里视察一圈下来。

四辆物流运输车,正好装完,准备发车。

随着第一辆车缓缓发车,后面的三辆跟着启动发车,一辆接一辆的驶出工厂大门。

“就这四辆车?”

“不是,这已经是第二批了。”厂长指着门口说道:“第一批是三辆车,后面还有。”

这样单程车的物流运输方式,是目前盛华物流的主流方式,为的就是减少空车往返损耗。

如今随着外贸订单陆续交付,易货贸易回来的产品原料都暂时存放在港口和铁路货场,它们也需要运输。

大量的货物直接让物流运输部门开启全面双向运输。

这边运过去,那边运回来。

完全不浪费。

“储运货场那边的集装箱还够吗?”

“暂时没问题。”章信回道:“我们很多订单都是FOB订单,运输集装箱方面不需要我们考虑,我们这边的压力小很多。”

“另外,我们也在计划向中集下一笔新集装箱的订单,算是为接下来的哈洽会订单提前做准备。”

盛华第一次参展都能拿下三点二亿美金的外贸订单,现在,盛华集团声名在外,参加哈洽会,订单应该也少不了。

订单不会少,各方面的准备,自然要提前做好。

“可以。”

周正想了想,又问道。

“港口方面情况怎么样?”

“怎么样?”章信不太理解,“是泊位?还是港口仓位?”

“整体的情况!”

“集团几十亿的外贸经由鲅鱼圈港口出海,如果港口方面出现问题,很有可能影响我们的货物交付。”

“目前没什么问题,在集团的影响下,现在港口方面可以说已经忙疯了。”章信笑了笑。

盛华广交会签订的二十六亿订单,其中最起码要有二十三四亿要走港口海运,在这里出海,再加上易货回来的十多亿的原料物资……

重重累加起来。

港口繁忙程度,可想而知。

章信忽然注意到自家董事长似乎是在想什么,于是问道:“有什么问题吗?”

“没什么!”

“我只是在想货场的事情。”

“集团眼下已经在规划托管物资局货场,连接公铁运输,我在想要不要看看港口方面的仓储货场有没有可能,进而完成海公铁一体化,进一步提升物流运输和中转仓储。


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