尤其是消耗品，用不着搞的那么精细，只是相对提升技术等级就行了。
现在川汽厂还没有实现流水线生产呢，汽车零部件全部来源于本身的分厂。
当然也包括发动机和变速箱等核心零部件。
李学武给他讲到的，就是集中力量干大事，把钱花在刀刃上。
甩掉包袱，把零部件交给供应链来生产，转过身来全力攻克发动机技术。
川汽厂是专业厂，你问李学武要技术，这不是南辕北辙了嘛。
川汽一定有自己的研发思路，也有自己的技术储备，只是他们的生产技术跟不上。
实验车间里工程师手搓出来的实验发动机一定没有这么高的油耗，加工车间里都可能用工程师干活吗？
工人技术等级下降，加工水平就会下降。
李学武的意思很直白，我们不生产技术，我们只是技术的搬运工。
你自己本身就有很好的技术，继续研发就是了，我们来给你提供先进的生产加工方案。
李学武为什么敢吹川汽在技术变革的时候，红星厂能拿的出数控车床？
因为景玉农传回来的消息，奉城一机厂的技术底子很好，是有数控车床研究技术储备的。
如果日本的数控加工中心回来了，那数控机床所需要的核心零部件……
这个时间可能会很长啊，兴许明年，兴许后年才能实现。
但你觉得川汽厂技术和生产变革，一两年内能完成？
别闹了，川汽厂可不是小工厂，这么大的体量要转身，可不容易。
李学武给红星厂销售处的要求是，对大工厂要尽量忽悠他们技术和生产变革，买他们的零部件，卖他们新材料、流水线、先进生产设备以及技术。
对小工厂要推销京城二汽研究和仿制的汽车生产设备，技术要求一般，主要是方便生产。
这都是为了向他们推销供应链而准备的，只有把这些小汽车制造厂拉进来，培养成中型企业，才能给大工厂造成刺激。
小企业和中型企业在发展过程中，慢慢地就会用红星厂的设备、供应链和技术，会成为红星制造体制的一份子，到时候收技术费都收到手软啊！
中小汽车企业倒逼大型汽车企业实施生产和技术变革，回过头来要不就自己引进国外先进技术，要么就得买红星厂的先进技术和设备。
你当搅屎棍的名号是白起的啊！
当然了，目的是为了推销
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