的都要流口水了。
他也想要这些教授和大学生，但他知道，这种机遇可遇而不可求了。
大学现在是个什么情况，他完全清楚，这个时候去雪中送炭已经晚了。
他也是很佩服轧钢厂的魄力，敢在去年五月份之初就招收了这些人，更提供了良好的生活和学习保护。
不仅仅如此，轧钢厂人事部门一直都在致力于在京大学生的实习招收工作。
也就是说，没有课业需要的大学生，如果没有参与大学习活动的兴趣，又不想被波及，那就可以来厂实习。
完全尊重对方的意愿，没有招录限制，提供科研材料和资金，辅助研究所的搭建和准备。
从今年的投建计划中就可以看出，这一部分工作的成果。
已经报备且有投建计划的研究所就有十七个，合并研究项目，协调带教教授的项目就多达二十多个。
也就是说，未来一年后，轧钢厂将拥有四十多个科研项目小组，包括冶金、食品、化学、电子、车辆等等领域。
李学武在介绍的时候，李怀德在心里也算账，依照现有的投建和投资标准，每年给研究所的投资就多达一百多万。
一年一个大工厂了，这年月一百万相当于什么，不言而喻。
但这笔钱要不要出，研究所要不要建设，李怀德没提出过质疑，甚至在其他人表示担忧的时候，他也是一力主张并支持李学武的计划。
包括景玉农在内，都表示了对科学技术生产投入的支持。
道理很简单，技术真值钱。
仅仅是一个上午的时间，二汽所需要的技术，轧钢厂还没使劲坑人的情况下，转让费已经赚了十几万。
如果后续再需要新型设备或者改良技术的支持，那又是一笔大额续费。
也就是说，全年的技术投入，今天已经回本百分之十五以上了。
这才刚刚开年，轧钢厂引进的技术和设备还没吃透呢，甚至有些技术和设备自己还没用上呢。
如果完全实现生产以后，今年的技术投入完全可以从这个项目中提取出来。
且单向技术没有保护，卖多少家都行。
如果二汽把这项技术买回去，找一家机械设备厂仿造生产继续卖，轧钢厂也没法。
当然了，这种时间和成本不足以支撑和诱惑二汽放着自己的汽车不造，改卖生产线了。
为啥技术转让费不高，就是这个原因，不然你还以为李
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