苏清瑜说：“钱上能接受，条件上要谈。指定路线太窄，后面无法形成真实道路数据。”
周远航立刻说：“我去谈技术边界。高速，城区，郊区，泥路，至少四类路况都要进保险范围。不然数据没意义。”
老吴看着手里的文件，苦笑：“以前缺钱，现在钱到了，发现每一道门都变窄了。”
齐学斌说：“行业塌信任时就是这样。钱能买材料，买不了别人相信。”
苏清瑜合上电脑：“那就用十五天，把相信重新焊出来。”
这时，齐学斌的私人手机震了一下。
来电显示是陈怀远。
会议室里几个人都停住了。
齐学斌接通：“陈司长。”
陈怀远的声音透着疲惫：“学斌，通知你应该看到了。部里现在压力很大，乐视这次把上面也架住了。以后所有地方新能源项目，都会先按风险项目看。”
齐学斌说：“我理解。”
“理解是一回事，活下来是另一回事。”陈怀远说，“国家队那十亿不会撤，但后续追加短期内别想。你们要靠自己把第一批车做出来。”
“正在做。”
陈怀远停了一下：“还有，别在公开场合拿国家队给自己背书。现在舆论很敏感，你越说上面支持，越容易被人反咬成政策护短。”
“我们只发账户和数据。”
“对。”陈怀远说，“把车开到路上，把数据跑出来。行业现在不缺口号，缺能跑的东西。”
陈怀远又压低了些：“省委那边的会，我也听到一点风声。叶援朝会拿外资安全和地方债务说事。你们的星光基金资料，一定要经得起看。”
齐学斌看向苏清瑜：“已经在补。”
“那就好。”陈怀远说，“这段时间我能做的不多。你记住一句话，只要长鹏的车是真的，数据是真的，账是真的，就别怕查。怕的是被人逼得自己乱。”
齐学斌说：“清河不乱。”
电话挂断。
老吴长出一口气：“陈司长这话，算是提醒，也是托底。”
苏清瑜说：“他托的是规则，不是结果。”
周远航站起来：“那就别等媒体了。我今晚把首批底层路测方案改出来。出租车，城际专线，矿区通勤，三条线先找愿意吃螃蟹的人。”
老李说：“我认识几个跑城际黑车的老师傅。他们嘴毒，但车好不好，他们最懂。”
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