（AI生图略有瑕疵，贴出来的这一张已经是经过多轮调整後最好的了，可恶的中转站坑了我多token）
天堂城号虽然体型和排水量都大的夸张，但其实吃水深度上还好，比人们预期的好得多。
它的长度和宽度虽然达到了惊人的702米与160米，可那是采用了类似航母外飘设计後的结果，实际船体要小一圈，而且船尾的坞舱也大幅度减轻了重量。
天堂城号目前还处於半成品状态，大量的生活设施以及种植区物资都需要进行长期舾装，最终空船重量会稳定在50万吨左右，此时吃水深度9.5米。
而刚下水的状态仅有45万吨上下，吃水深度不过9米出头，比起一般的货轮还要浅一些，和八万吨级的航母一个水平。
即便是承载足以维持十万人长期奢侈生活的物资，最终重量也仅在65万吨上下，仍然在绝大多数深水港停靠上限内。
而若是按照设计最高标准吃水深度25米，满载排水量将达到140万吨，这在现实中几乎不太可能存在，没有那麽多货物需要天堂城号承载。
因此制约天堂城号停靠范围的最大因素不是吃水，而是港口很难为这样一头巨兽挤出泊位，并且在停靠过程中风险极高，只要和其他船舶进行一些小碰撞就会酿成惊天事故。
当然，这个问题在大湾造船厂不存在，并且在魔法造船厂的伟力下天堂城号并不笨重o
由於核反应堆机组没有启停一说，从建成的那一刻起就开始了永不停歇的工作，因此天堂城号甚至不打算让拖船慢慢顶出来，而是直接启动了辅助动力系统自行出坞。
在提供主要推力的八根12米直径五叶超临界螺旋桨之外，船体下方和侧面还分别布置有相对小很多的泵推装置，用来进行低速小范围的姿态调整。
唐文等人所在的拖船早早就推到了百米开外，目睹着天堂城号出坞。
在海平面的角度，众人看到的是一堵遮天蔽日的钢铁城墙缓慢出现，它的身影完全挡住了另一侧的天空。
泵推辅机很安静只能听到并不刺耳的嗡嗡声，因此这堵长700米的巨物出现并没有伴随惊天动地的动静。
当天堂城号完全出坞，几乎挡住了整个内湾航道，犹如一座山矗立在峡湾中。
中後方的上层建筑也展现出一部分，加上船体本来的高度直接突破百米，看起来似平比船厂旁的小山还要高。
众人除了「哇」之类的语气词几乎已经想不
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