联防队从正式飞行员到学员、後勤在内的空中队伍总数都不到100人，已经全部被派到帝国去学习AV8B驾驶培训，此时舰载机力量处於真空状态，海军便推荐了一些老飞。
不过数量不多只有十几个，毕竟此飞行员退伍很多都更愿意选一个编制工作，这也是人之常情。
只是等这批老飞重新学习驾驶A4又得需要两三个月时间，期间能用最多的估计还是螺旋桨飞机，让唐文稍微有点不安：
让大凤号下水的另一个原因，正是纳土纳石油的产量会引来凯觎，现在南洋诸国都很有些不安分。
新摩西哥和纽约号两条战列舰已经重新进入船坞改造强化，正是为了一定程度遏制那些躁动的心思。
面前这1500新生力量是个好消息，不过唐文还没高兴太久就被帝国智库打了个措手不及。
大凤号下水的当天，一则十分不同寻常的声音传到了过来：
拆分盖金。
目前世界首富仍然是比尔盖茨，他以900亿美元的个人财富高居榜首。
但包括他个人在内，都认为此名誉应该另有其主。
3月的TIMES周刊上，上面的封面一半是唐文的半个侧脸，另一半是扶号战列舰的半个正视图，背景的上半部分是象徵着网际网路的网格，下半部分是红色的天空和海洋。
标题是：「这个人超越了人类」
由於纳土纳正式出货暴露石油产量，让各大调查机构得以推测出盖金的真实年产量：
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7300万吨。
上一年，东大国资年产石油1.58亿吨，而在今年，盖金产出石油将会超过整个大陆和浅海油田的50%以上。
棱角大楼智库研究中心知名学者汤姆和布雷斯特联明发表了看法：「一个公司快速占据了一个国家30%的石油产量，5%的汽车产能，掌控了唯一一条高端晶片产业，拥有唯一的民航客机制造能力，并且还是最大的网际网路巨头，并生产运营着夸张规模的私人舰队。
毫无疑问，这是一个比超级托拉斯更恐怖的存在，在帝国，这样的集团将会被立刻拆分。
如果这个托拉斯一直存在下去，将会摧毁一个圈子内的经济。」
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