勘探船靠岸后没多久就继续赶往南沙，而褚真则留了下来。
原因是他听说麦道请来的团队也即将到达，到时候直接坐水上飞机比船上要舒服些。
而唐文和李维斯与罗伯特交流，知道这次的受委托方是壳牌石油。
不是米国本土的公司让他很意外，壳牌可是带英和荷栏背景公司，不过李维斯也解释了原因：
“第一，第三国评估更加公正，然后，壳牌公司在亚洲的水文资料比较多。”
唐文恍然大悟，带英殖民的时候就一直在到处搜集地理资料。
随着技术进步输入计算机一运行，就知道哪里可能有石油，储量如何，分布情况等。
荷栏人掌握的资料也不少，现在都是宝贵的校正数据，国内掌握的说不定都没他们多。
只是唐文等了一天，先等到的不是壳牌专家。
深夜，卢俊的电话打了过来：
“唐总，快到机场接人！”
……
平潭机场。
相隔约半个小时，两架飞机先后落地。
除了航空机械厂最精华的一百多人，还有成箱装着的资料和手稿。
卢俊心有余悸的拍拍胸口，给唐文讲述耿专员的操作：
唐文走之前留下了卖战列舰和航母时拿到的收款卡，将银行联系方式留给了他。
里面的款项还剩约10亿，完全足够操作。
耿专员先用了一整天和魔都飞机所对喷，而当地班子态度也很冷漠，表示除非不搬厂子否则不会提供帮助。
而另一边卢俊和李正阳跑去说服了刘堔，让他以安全会议的名义尽量召集技术人才。
这个时候的国企还有类似的传统，一点没受到人怀疑。
然后他从银行拉来了一辆运钞车，关上门就开始数钱，每个人结清拖欠的奖金和工资，然后改签新薪资合同，约定到鹅城立刻发放1万元安家费。
现在走安家费1万，错过了就只有5000。
再有刘堔拿出MD11大项目做诱饵，再加上提前拉好的内应，愿意走的人全部收拾资料，坐着包机飞了过来。
几乎所有参与了Y10的研发人员在所有人还没反应过来之前就一网打尽，只有不到10个人抵住了诱惑没上飞机。
但此时的航空机械厂已经完成了最珍贵的资产转移，剩下的职工人和设备地皮慢慢拉扯就好。
相互联系的航空工业学
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