大是不是想和关系升温，该不该回应批准？如果批准技术出口是利大还是弊大？怎么才能既拿钱又不培养威胁稳赢。
汤姆和布雷斯特分到的任务是第一个，相对比较简单。
而第二个重担交给了卡济米尔兹和拉姆斯。
但两个小组的讨论是同时进行，在一个空间中。
汤姆：“现在我们知道去年张思远的目的了，显然他们是早就做好了填岛的准备。
并且在外界毫不知情的情况下攻克了挖泥船技术，这至少是长达一年的潜伏和准备。”
布雷斯特十分同意这个观点，然后提出自己的猜想：
“我想应该是他们发现海军的力量过于薄弱，转而希望布设更多前哨基地，通过部署飞机来弥补自身装备的不足。
如果在南沙起飞，即便是H6也足以巡航南洋。”
“这是不是意味着一种可能，他们放弃了从正面突破岛链，而是将目光看向南边？”
“我觉得其中有蹊跷。”
……
卡济米尔兹丝毫没在意两只“菜鸟”的笨蛋式分析，他更在乎战略的转变。
拉姆斯已经拿到了麦道和盖金搭上线的过程，才知道居然是因为仿制A4？
一方面是依然决定使用50年代的落后飞机，另一方面又要引进最先进的MD11，有种奇怪的割裂感。
“首先，我们要对他们的航空水平有个基本认识，我以为：
他们拥有还算完整的研发制造体系，但过于薄弱，人员流失极其严重，项目坚持决心小，大概只有60年代中期水平，只是部分材料有所突破，并且电子技术严重落后。”
拉姆斯先开头，但卡济米尔兹并没有接他的话，而是自顾自说道：
“我们的精力应该在更有用的地方，东大是很不错的后方，能提供大量的廉价物资。”
八亿件衬衫换客机，在他们看来就是极其丰厚的贸易顺差。
一架西雅图工厂几百个工人组装的飞机，就能轻轻松松换来本土巨大的廉价生活物资。
“而且显然，他们想加入全球的一份子。”
卡济米尔兹接着说，这种态度已经能被比较明显的感知出来了。
帝国的低端和劳动密集产业急需寻找更适合的地方，太平洋对岸够大、人口够多，而且比三哥靠谱得多。
这一点从魔都组装后返销过来的麦道82就能很轻易了解，作为产业转移地点是合格
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