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第352章 解剖超级堡垒,R-3350的致命死穴

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  即便站在敌人的立场,他也不得不承认,波音的设计师是天才。

中央火控系统连接着五个遥控炮塔,构成了没有任何死角的防御网。

这就意味着,普通的零式战斗机想要近身攻击它,必须要冒着被四挺12.7毫米重机枪撕碎的风险。

但天才的设计,往往伴随着极端的脆弱。

李寒的目光顺着机翼向前延伸,最终锁定在了那四个巨大的发动机短舱上。

怀特R-3350“双旋风”十八缸星型风冷发动机。

这就是B-29的心脏。

也是这头怪兽唯一的死穴。

意识流瞬间聚焦。

发动机的内部结构被层层剥离。

曲轴、连杆、活塞、气门……

每一个零件的运转轨迹都在李寒脑海中动态模拟。

“找到了。”

李寒嘴角勾起一抹不易察觉的冷笑。

为了追求那变态的2200马力输出,为了让这架几十吨重的轰炸机能飞得更高、更快,怀特公司的设计师做了一个极其激进的决定。

他们使用了大量的镁合金来铸造曲轴箱,以减轻重量。

镁。

一种活泼的金属。

轻便,坚硬,但有一个致命的缺点——易燃。

在【机械亲和】的模拟运算中,当这台发动机全功率运转超过三小时,后排气缸的散热效率会急剧下降。

高温会积聚在气缸头。

一旦排气门过热烧蚀,高温燃气就会回火。

那时候,那个为了减重而设计的薄壁镁合金曲轴箱,就不再是发动机的外壳,而是一块最好的助燃剂。

它会像烟花一样,在万米高空剧烈燃烧。

这种火,连灭火器都喷不灭。

“简直就是个飞行的火葬场。”李寒收回手,从口袋里掏出一块手帕,慢条斯理地擦了擦指尖并不存在的灰尘。

“这根本不行!这种公差范围是自杀!”

不远处的发动机测试台旁,传来一阵激烈的争吵声。

李寒转过头。

只见几个穿着白大褂的工程师正围着一台拆开的R-3350发动机,脸红脖子粗地对着几个穿军装的军官咆哮。

“上校!如果在全负荷状态下,后排气缸的温度会突破260摄氏度!镁合金撑不住这种高温!我们需要重新设计整流罩,甚至更换气缸材料!”一个


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